น้ำหนัก | ลดน้ำหนัก (กก.) | 11100 |
น้ำหนักรถรวม (กก.) | 25000 | |
มิติ | ความยาว (มม.) | 9800 |
ความกว้าง (มม.) | 2496 | |
ความสูง (มม.) | 3718 | |
ฐานล้อ (มม.) | 4300+1400 | |
ผลงาน | ความเร็วสูงสุดในการขับขี่ (กม./ชม.) | 92 |
อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง (1/100 กม.) | 35 | |
ห้องโดยสาร | แบบอย่าง | SINOTRUK HW76 ขยายห้องโดยสาร |
HW76 หัวเก๋งยาว 2 ที่นั่งและ 1 ตู้นอน ระบบปัดน้ำฝนกระจกหน้า 2 แขนพร้อมความเร็ว 3 ระดับ เบาะนั่งคนขับปรับลดแรงสั่นสะเทือนได้ พร้อมระบบทำความร้อนและระบายอากาศ ที่บังแดดด้านนอก เข็มขัดนิรภัย พวงมาลัยปรับระดับได้ เครื่องปรับอากาศ และรถดั๊มเปอร์สูง | ||
เครื่องยนต์ | แบบอย่าง | WD615.69 (ยูโร II) |
พิมพ์ | เครื่องยนต์ดีเซล 6 สูบแถวเรียง 4 จังหวะ ระบายความร้อนด้วยน้ำ เทอร์โบชาร์จ & อินเตอร์คูล ไดเรคอินเจคชั่น | |
แรงม้า | 336hp | |
เอาต์พุตสูงสุด Kw/r/min | 247/2200 | |
แรงบิดสูงสุด Nm/r/min | 1350/1100-1600 | |
เบื่อ x ระยะชัก | 126x130มม | |
การกระจัด | 9.726ล | |
การแพร่เชื้อ | เกียร์ SINOTRUK HW19710, เดินหน้า 10 ครั้งและถอยหลัง 2 ครั้ง | |
I II III IV V VI VII VIII IX X | ||
14.28 10.62 7.87 5.88 4.38 3.27 2.43 1.80 1.34 1 | ||
R1-13.91 R2-3.18 | ||
คลัตช์ | SINOTRUK Φ430ไดอะแฟรมสปริงคลัตช์ทำงานด้วยระบบไฮดรอลิกพร้อมระบบช่วยหายใจ | |
พวงมาลัย | ZF8118 (พวงมาลัยซ้าย) พวงมาลัยไฮดรอลิกพร้อมระบบช่วยผ่อนแรง | |
เพลาหน้า | เพลาหน้า SINOTRUK HF7 เพลาหน้าใหม่ขนาด 7 ตันพร้อมดรัมเบรก | |
เพลาหลัง | SINOTRUK ST16 (กำลังรับน้ำหนักบรรทุก 16 ตัน) ตัวเรือนเพลากด ส่วนกลางลดสองเท่าพร้อมล็อกเฟืองท้ายระหว่างล้อและเพลา | |
ระบบเบรค | บริการเบรก: เบรกลมอัดวงจรคู่ เบรกจอดรถ (เบรกฉุกเฉิน): พลังงานสปริง ระบบอัดอากาศที่ล้อหลัง | |
ยางรถยนต์ | ยางเรเดียลยี่ห้อ Triangle 12.00R20 พร้อมยางสำรอง 1 ชิ้น (รวม 11 ชิ้น) | |
ไฟฟ้า | แรงดันไฟฟ้าที่ใช้งาน: 24V, ต่อสายดินเป็นลบ แบตเตอรี่: 2x12V, 165Ah, แตร, ไฟหน้า, ไฟตัดหมอก, ไฟเบรก, ไฟเลี้ยวและไฟถอยหลัง | |
ถังน้ำมันเชื้อเพลิง | ถังเชื้อเพลิงอลูมิเนียมอัลลอยด์ทรงเหลี่ยมขนาด 400 ลิตร | |
ความจุของเรือบรรทุกน้ำมัน | 20,000 ลิตร | |
อุปกรณ์เสริมอื่น ๆ | การล้างด้านหน้า, การฉีดน้ำด้านหลัง, ปืนฉีดเหนือศีรษะ, ทางออกภายใต้แรงดันและฟังก์ชั่นการดูดน้ำและน้ำฉีดด้านหลัง |