ครึ่งปีแรกของปี 2565 ยังไม่สิ้นสุด แต่ปริมาณการส่งออกรถยนต์ของจีนได้เกินหนึ่งล้านคันแล้ว ซึ่งเติบโตมากกว่า 40% เมื่อเทียบเป็นรายปีตั้งแต่เดือนมกราคมถึงพฤษภาคม ปริมาณการส่งออกอยู่ที่ 1.08 ล้านคัน เพิ่มขึ้น 43% เมื่อเทียบเป็นรายปี จากข้อมูลของกรมศุลกากรจีน
ในเดือนพฤษภาคม จีนส่งออกรถยนต์ 230,000 คัน เพิ่มขึ้น 35% เมื่อเทียบเป็นรายปีโดยเฉพาะอย่างยิ่ง จีนส่งออกรถยนต์พลังงานใหม่ (NEV) จำนวน 43,000 คันในเดือนพฤษภาคม เพิ่มขึ้น 130.5% เมื่อเทียบเป็นรายปี จากข้อมูลของสมาคมผู้ผลิตยานยนต์แห่งประเทศจีน (CAAM)ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงพฤษภาคม จีนส่งออก NEV ทั้งหมด 174,000 คัน เพิ่มขึ้น 141.5% เมื่อเทียบเป็นรายปี
เมื่อเทียบกับยอดขายรถยนต์ในจีนที่ลดลง 12% ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงพฤษภาคมปีนี้ ประสิทธิภาพการส่งออกดังกล่าวค่อนข้างโดดเด่น
จีนส่งออกรถยนต์กว่า 2 ล้านคันในปี 2564
ในปี 2564 การส่งออกรถยนต์ของจีนเพิ่มขึ้น 100% เมื่อเทียบเป็นรายปีแตะที่ 2.015 ล้านคัน ทำให้จีนเป็นผู้ส่งออกรถยนต์รายใหญ่อันดับสามของโลกในปีที่แล้วรถยนต์โดยสาร รถยนต์เพื่อการพาณิชย์ และ NEV คิดเป็น 1.614 ล้าน 402,000 และ 310,000 คันตามลำดับ ตามรายงานของ CAAM
เมื่อเทียบกับญี่ปุ่นและเยอรมนี ญี่ปุ่นเป็นประเทศที่ส่งออกรถยนต์ได้อันดับหนึ่ง โดยส่งออกรถยนต์ 3.82 ล้านคัน ตามมาด้วยเยอรมนี 2.3 ล้านคันในปี 2564 นอกจากนี้ ปี 2564 ยังเป็นครั้งแรกที่จีนส่งออกรถยนต์เกิน 2 ล้านคันในปีก่อนหน้า ปริมาณการส่งออกประจำปีของจีนอยู่ที่ประมาณ 1 ล้านหน่วย
การขาดแคลนรถยนต์ทั่วโลก
ณ วันที่ 29 พฤษภาคม ตลาดรถยนต์ทั่วโลกได้ลดการผลิตลงประมาณ 1.98 ล้านคันในปีนี้ เนื่องจากการขาดแคลนชิป ตามรายงานของ Auto Forecast Solutions (AFS) ซึ่งเป็นบริษัทคาดการณ์ข้อมูลอุตสาหกรรมยานยนต์AFS คาดการณ์ว่าการลดลงสะสมของตลาดรถยนต์ทั่วโลกจะเพิ่มขึ้นเป็น 2.79 ล้านคันในปีนี้โดยเฉพาะอย่างยิ่ง จนถึงปีนี้ การผลิตรถยนต์ของจีนลดลง 107,000 คัน เนื่องจากการขาดแคลนชิป
เวลาโพสต์: 22 ส.ค.-2565